复合制动电流
发布时间：2018-06-30 13:36:32
复合制动电流 最小值：0
CStat： CUT 数据类型：U16 单位：% 缺省值：0
参数组： 功能 使能有效：立即快速调试：否 最大值：250
定义当变频器接收到 OFF1 或OFF3 停车命令时直流电流迭加到交流波形的程度。以电动机额定电流（P0305）%值的形
式输入变频器。
Compound braking switch-on level =1.13 × 2 × Vmains = 1.13 × 2 ×P0210
If P1254 = 0 :
otherwise :山西太原高级电工培训
Compound braking switch-on level = 0.98 ×r1242
下标：
P1236[0]：第1 驱动数据组（DDS）
P1236[1]：第2 驱动数据组（DDS）
P1236[2]：第3 驱动数据组（DDS）
数值：
P1236 = 0 ：禁止复合制动。
P1236 = 1 – 250 ：定义直流制动电流的大小，以电动机额定电流（P0305）的%值表示。
关联：
复合制动只取决于直流回路的电压（参看上述的阀值）。这一制动可以在 OFF1，OFF3 停车和任何再生状态下投入。
下列情况下禁止投入复合制动：
- 直流制动已投入
- 捕捉再起动已投入
- 已选择矢量控制（SLVC，VC）方式
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一般来说，增加这一参数的数值会改善制动的性能；但是，如果此值设定得太大，可能会导致过电流跳闸。如果同时也采
用动力制动，复合制动具有较高的优先级。变频器设定为矢量控制方式时，没有复合制动功能。如果同时采用Vdc-max 控
制器，变频器在制动时的性能可能变得特别差。
P1237 动力制动的工作/停止周期最小值：0
CStat： CUT 数据类型：U16 单位：- 缺省值：0
参数组： 功能 使能有效：立即快速调试：否 最大值：5
动力制动吸收制动时电动机的能量。这一参数用于定义动力制动电阻（斩波器电阻）额定的工作/停止时间的比率（占空系
数）。投入这一功能，而且直流回路的电压超过动力制动的接通电平（见下面的公式）时，就立即投入动力制动。
Dynamic braking switch-on level = 1.13× 2 × Vmains = 1.13× 2 ×P0210
If P1254 = 0 :山西太原变频器维修培训
otherwise :
Dynamic braking switch-on level = 0.98× r1242